Dne 10. února 2020 vydalo Ministerstvo průmyslu a informačních technologií návrh Rozhodnutí o změně správních ustanovení o přístupu výrobců a výrobků nových energetických vozidel a předalo návrh k veřejnému připomínkování, ve kterém oznámilo, že staré znění ustanovení o přístupu by byla revidována.
Dne 10. února 2020 vydalo Ministerstvo průmyslu a informačních technologií návrh Rozhodnutí o změně správních ustanovení o přístupu výrobců a výrobků nových energetických vozidel, vydalo návrh k veřejnému připomínkování a oznámilo, že stará verze přístupu ustanovení by byla revidována.
V tomto návrhu je především deset úprav, z nichž nejdůležitější je upravit „schopnost návrhu a vývoje“ požadovanou výrobcem nového energetického vozidla v odstavci 3 článku 5 původních ustanovení na požadovanou „schopnost technické podpory“. od nového výrobce energetických vozidel.To znamená, že se uvolňují požadavky na výrobce nových energetických vozidel v projekčních a výzkumných a vývojových institucích a snižují se požadavky na schopnosti, počet a rozložení pracovních míst odborného a technického personálu.
Články 29, 30 a 31 se zrušují.
Nové předpisy pro řízení přístupu zároveň zdůrazňují požadavky na výrobní kapacitu podniku, konzistenci výroby produktů, poprodejní servis a kapacitu pro zajištění bezpečnosti produktů a snižují z původních 17 článků na 11 článků, z nichž 7 je bodů veta. .Žadatel musí splnit všech 7 bodů veta.Zároveň, pokud zbývající 4 obecné položky nesplňují více než 2 položky, bude schválen, v opačném případě nebude schválen.
Nový návrh jasně vyžaduje, aby noví výrobci energetických vozidel zavedli kompletní systém sledovatelnosti produktu od dodavatele klíčových dílů a komponent až po dodávku vozidla.Musí být zaveden úplný systém záznamu a uchovávání informací o výrobku o vozidle a údajů o kontrole ve výrobě a doba archivace nesmí být kratší než očekávaný životní cyklus výrobku.Pokud se vyskytnou závažné běžné problémy a konstrukční vady v kvalitě produktu, bezpečnosti, ochraně životního prostředí a dalších aspektech (včetně problémů způsobených dodavatelem), musí být schopen rychle identifikovat příčiny, určit rozsah stažení a přijmout nezbytná opatření. .
Z tohoto hlediska, i když se podmínky přístupu uvolnily, stále existují vysoké požadavky na výrobu automobilů.
Čas odeslání: 30. ledna 2023
