Technologie společnosti

HLAVNÍ TECHNOLOGIE

• Struktura Hallova modulu motoru s permanentními magnety

  01

  Technický úvod

  Vynález se týká konstrukce Hallovy součástky motoru s permanentními magnety, která se skládá z pláště motoru, desky plošných spojů a Hallovy součástky; uprostřed spodní části pláště motoru je uspořádán výstupek a mezi vnější stěnou výstupku a vnitřní částí pláště motoru je vytvořena montážní komora; deska plošných spojů je instalována v instalační komoře a Hallův prvek je instalován na desce plošných spojů. Užitný vzor může zabránit pádu Hallovy desky plošných spojů a Hallových prvků připojením a upevněním Hallovy desky plošných spojů na spodní ploše pláště motoru pomocí šroubů.

  Oblast použití

  Používá se u motorů s permanentními magnety a dalších elektromotorů.

• Systém a metoda výroby vodíku elektrolýzou vody založené na magnetickém přechodu energetických hladin

  02

  Technický úvod

  Vynález inovativně využívá způsob magnetického přechodu energetické hladiny a způsobuje, že vodíkový proton v elektrolytu prochází magnetickým přechodem energetické hladiny zesílením magnetického pole za účelem zlepšení aktivity elektrolytu, čímž se řeší problém, kdy předchozí technické schéma obtížně zlepšovalo energetickou účinnost výroby vodíku a efekt byl nestabilní. Zároveň vynález nevyžaduje zásadní úpravy vnitřní struktury elektrolytického článku stávajícího elektrolytického zařízení pro výrobu vodíku z vody a uspořádání je pohodlné a rychlé s velkým aplikačním potenciálem.

  Oblast použití

  Používá se v elektrolytických článcích, odlučovačích vodíku, odlučovačích kyslíku, výměnících tepla, cirkulačních zařízeních, kondenzátorech, odlučovačích plyn-kapalina a zařízeních pro magnetický přechod na energetickou hladinu.

• Struktura obvodu pro úpravu zpětnovazebního napětí nadměrné energie u elektrických vozidel

  03

  Technický úvod

  Užitný vzor se týká obvodové struktury pro regulaci zpětnovazebního napětí nadměrné energie elektrického vozidla, která zahrnuje napájecí obvod, komparátor IC2, triodu Q1, triodu Q3, MOS trubici Q2 a diodu D1; Anoda diody D1 je připojena ke kladnému pólu bateriového bloku BT, katoda diody D1 je připojena ke kladnému pólu regulátoru pohonu motoru a záporný pól bateriového bloku BT je připojen k zápornému pólu regulátoru pohonu motoru; Fáze U, fáze V a fáze W motoru jsou připojeny k odpovídajícím portům regulátoru pohonu motoru. Zařízení lze použít jako doplňkový funkční modul, který lze instalovat do stávajících elektrických vozidel, aby se prodloužila životnost bateriového bloku BT a regulátoru pohonu a zajistila se bezpečnost bateriového bloku BT a regulátoru pohonu.

  Oblast použití

  Aplikováno pro elektrická vozidla.